Limited-Edition-Hypercar Lamborghini Essenza SCV12 mit Öhlins® TTX® 36 ILX Stoßdämpfern
Upplands Väsby, Schweden, 30. Oktober 2020 – mehr als 830 PS, ein Monocoque-Chassis der nächsten Generation aus Kohlefaser und eigens für das Fahrzeug entwickelte zweifach einstellbare Ӧhlins TTX 36 Advanced Trackday Stoßdämpfer: Das ist der neu vorgestellte Lamborghini Essenza SCV12, von dem nur 40 Exemplare hergestellt werden und der speziell für die anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt entwickelt wurde. Öhlins Racing, ein Unternehmen von Tenneco, liefert die Stoßdämpfer für dieses aufsehenerregende neue Fahrzeug.
Der Essenza SCV12 wurde von Lamborghini Squadra Corse entwickelt und von Lamborghini Centro Stile designt. Er verfügt über einen V12-Saugmotor, eine Karosserie mit mehr Abtrieb als bei GT3-Rennfahrzeugen und ein innovatives Fahrwerk mit TTX 36 ILX Inline-Dämpfern mit Twin-Tube-Technologie, die in der GT-Rennserie bereits erfolgreich eingesetzt werden. Der Fahrer kann über zwei außen liegende Drehräder schnell und einfach die Zug- und Druckstufe einstellen und somit die beste Abstimmung für alle Strecken und Fahrbedingungen wählen.
„Der SCV12 wird als das kompromissloseste Rennfahrzeug beschrieben, das Lamborghini je entwickelt hat. Umso mehr freut uns, dass alle 40 produzierten Fahrzeuge mit unserer TTX 36-Technologie ausgestattet werden“, sagt Henrik Johansson, Managing Director von Öhlins Racing.
Essenza SCV12-Käufer kommen nicht nur in den Genuss eines einzigartigen Fahrerlebnisses, sondern erhalten darüber hinaus auch ein umfassendes Leistungspaket mit Zugang zu den berühmtesten Rennstrecken der Welt und exklusiven Serviceleistungen. Außerdem steht ihnen ein Hangar des Essenza SV12-Clubs in Sant’Agata Bolognese / Italien zur Verfügung.
Weitere Informationen über Ӧhlins Racing finden Sie auf www.ohlins.com.
![Die außen am Dämpfer angebrachten Einstellräder für Zugstufe (Schwarz) und Druckstufe (Gold) sind einfach zugänglich, verfügen über eine Einrastfunktion in jeder Einstellung und ermöglichen die Anpassung an Strecken- und Fahrbedingungen sowie die Präferenzen des Fahrers. Die außen am Dämpfer angebrachten Einstellräder für Zugstufe (Schwarz) und Druckstufe (Gold) sind einfach zugänglich, verfügen über eine Einrastfunktion in jeder Einstellung und ermöglichen die Anpassung an Strecken- und Fahrbedingungen sowie die Präferenzen des Fahrers.](https://cdn.uc.assets.prezly.com/fd06b286-3bba-447d-af31-8cb7379d4d14/-/format/auto/Lambo1.jpg)
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![TTX 36 Dämpfer werden sehr erfolgreich in vielen GT3-Fahrzeugen eingesetzt. Die Twin-Tube-Konstruktion verhindert Kavitation und gewährleistet optimale Leistung und Funktion. TTX 36 Dämpfer werden sehr erfolgreich in vielen GT3-Fahrzeugen eingesetzt. Die Twin-Tube-Konstruktion verhindert Kavitation und gewährleistet optimale Leistung und Funktion.](https://cdn.uc.assets.prezly.com/1bb2575f-c876-45cd-ae08-216e62cdba14/-/format/auto/Lambo3.jpg)
Simonetta Esposito