El hiperdeportivo de edición limitada Lamborghini Essenza SCV12 contará con los amortiguadores Ӧhlins® TTX® 36 ILX
Upplands Väsby, Suecia, 30 de octubre de 2020 – ¿Qué produce más de 830 caballos, incorpora un chasis monocasco de fibra de carbono de próxima generación y está equipado con amortiguadores hechos a medida y ajustables en dos posiciones Ӧhlins TTX 36 Advanced Trackday? Estamos hablando del nuevo hiperdeportivo Lamborghini Essenza SCV12, que estará limitado a solo 40 unidades de producción, diseñadas específicamente para su uso en los circuitos de carreras más exclusivos del mundo. Öhlins Racing, una empresa de Tenneco, fue seleccionada para producir los amortiguadores de este emocionante nuevo vehículo.
Desarrollado por Lamborghini Squadra Corse y diseñado por Lamborghini Centro Stile, el Essenza SCV12 combina un motor V12 de aspiración natural, una carrocería altamente eficiente que produce una carga aerodinámica mayor que la de un coche de carreras GT3 y una innovadora suspensión con una tecnología de amortiguadores TTX 36 ILX bitubo en línea con un historial de éxito demostrado en carreras de GT. La compresión y el rebote de los amortiguadores se pueden ajustar fácilmente a través de dos controles externos, de tal forma que el conductor puede lograr el mejor rendimiento para cada circuito y situación.
«Del SCV12 se ha dicho que ofrece la “experiencia en circuito más pura” que jamás ha creado Lamborghini, así que nos llenó de orgullo saber que la tecnología Öhlins TTX 36 había sido seleccionada para las 40 unidades», declaró Henrik Johansson, director general de Ӧhlins Racing.
Además de una experiencia de conducción líder en el mundo, los compradores de Essenza SCV12 disfrutarán de un paquete todo incluido con acceso a varios de los mejores circuitos de carreras del mundo, servicios exclusivos y un nuevo hangar construido en Sant’Agata Bolognese (Italia) para el club Essenza SV12.
Para más información sobre Ӧhlins Racing, visite www.ohlins.com.
![Los ajustadores externos de rebote (negro) y compresión (dorado) de la suspensión son fáciles de alcanzar y activar en función de cada circuito, situación y, por supuesto, de las preferencias del conductor. Los ajustadores externos de rebote (negro) y compresión (dorado) de la suspensión son fáciles de alcanzar y activar en función de cada circuito, situación y, por supuesto, de las preferencias del conductor.](https://cdn.uc.assets.prezly.com/fd06b286-3bba-447d-af31-8cb7379d4d14/-/format/auto/Lambo1.jpg)
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![TTX 36 se usa en muchos coches GT3 con gran éxito. El diseño de doble tubo evita la cavitación y ofrece el máximo rendimiento. TTX 36 se usa en muchos coches GT3 con gran éxito. El diseño de doble tubo evita la cavitación y ofrece el máximo rendimiento.](https://cdn.uc.assets.prezly.com/1bb2575f-c876-45cd-ae08-216e62cdba14/-/format/auto/Lambo3.jpg)
Simonetta Esposito